Head pakkumised igas mõõdus rehvidele leiad meie e-poest!
Enamvähem sellisel kujul on rehvimõõt tavaliselt märgitud rehvi küljele.
195 mm
See number näitab rehvi laiust millimeetrites. Sellise numbri puhul on rehvi laius 195 mm.
55 %
Nüüd läheb kohe huvitavaks. See number näitab rehvi kõrgust protsentuaalselt(!) laiusest. Antud juhul rehvi kõrgus 55% x 195 millimeetrist = 107.3 mm.
R16 = 16 tolli
Sageli öeldakse, et see on rehvi diameeter ehk läbimõõt tollides. See pole kahjuks päris täpne, sest tegelikult peetakse selle all silmas velje läbimõõtu ehk rehvi sise-diameetrit (vt joonist allpool). Selline lühend tähendab järelikult, et rehvi sise-diameeter on 16 tolli. R numbri ees tähendab, et tegemist on radiaalrehviga. Kõik sõidautodele mõeldud rehvid tänapäeval on radiaalrehvid.
Järgnevalt oleme välja toonud ka abistava joonise, mis aitab paremini mõista, et mida ja kust mõõdetakse.
Kokkuvõtteks ja lohutuseks võib öelda, et isegi kui te just selle jutu läbi lugesite ja kohe kõigest aru ei saanud, siis see on täiesti normaalne.
Inimeste jaoks, kes ei ole nii suured rehvifännid nagu meie, on kõige keerulisem mõelda välja oma auto rehvide suurus. Järgnevalt paar lihtsat võimalust, kuidas leida õige rehvimõõt.
Inimeste jaoks, kes ei ole nii suured rehvifännid nagu meie, on kõige keerulisem mõelda välja oma auto rehvide suurus. Järgnevalt paar lihtsat võimalust, kuidas saada teada, mis on sinu auto rehvide rehvimõõt.
Rehvi mõõt on rehvide ostmisel ainukene asi, mida on vaja teada, sest rehve on väga erineva mõõduga. Kui rehvi mõõtu tead, siis on võimalik sisuliselt 100% kindlusega osta kohe õiged rehvid.
Rehvidest huvituvad inimesed enamasti täpselt kaks korda aastas. Seda sügistalve esimesel lumisel päeval ja kevadel, kui talverehvidega asfaldil sõitmine liiga mürarikkaks muutub.
Rehvide tellimine Internetist on mugavaim viis leida endale sobivad ja soodsad rehvid. Nii hoiad kokku aega ja raha.
Rehvidest huvituvad inimesed enamasti täpselt kaks korda aastas. Seda sügistalve esimesel lumisel päeval ja kevadel, kui talverehvidega asfaldil sõitmine liiga mürarikkaks muutub. Muul ajal inimesed rehvidest väga ei mõtle. Ja see ongi täiesti normaalne 🙂
Rehvide tellimine Internetist on mugavaim viis leida endale sobivad ja soodsad rehvid. Nii hoiad kokku aega ja raha. Sobivate rehvide leidmiseks on võimalik kasutada rehviabilise nõu.
Kindlasti on paljud inimesed mingil hetkel mõelnud, et miks nad varem neid rehve ei tellinud. Talverehvide ostmisele mõeldakse ennemini viimasel minutil kui varakult. Aga millal oleks üldse õige aeg sellele mõelda?
Kindlasti on paljud inimesed mingil hetkel mõelnud, et miks nad varem neid rehve ei tellinud. Talverehvide ostmisele mõeldakse ennemini viimasel minutil kui varakult. Aga millal oleks üldse õige aeg sellele mõelda?
TL:DR Telli rehvid võimalusel hiljemalt 40. või 41. nädalal. Nii oled kaval ning pääsed löögile enne suurt tormijooksu.
Pärast erinevate (sh väga suurte) rehvipoodide külastusandmete põhjalikku analüüsimist leidsime “õige aja” talverehvide ostmiseks. Kasutasime viimase 8 aasta andmeid ning nende põhjal arvutasime välja, millal inimesed tavaliselt Interneti rehvipoode külastavad. See võikski olla suure tõenäosusega “õige aeg” rehvide tellimiseks – sest inimesed ju täpselt siis seda teevad.
Tellitud talverehvidest 42% on naastrehvid ja 58% on lamellrehvid. Naastrehvi võiks eelistada, kui on rohkem sõitmist maapiirkondades, kus teehooldus ei ole nii hea ja kiire kui linnas. Tänu metallist naastudele on nende rehvidel maksimaalne pidamine ning sõiduomadused talvisel ajal. Peamiselt hästi hooldatud tänavatega linnasõitudeks on lamellrehv väga ideaalne, vaiksem ja kütusesääslikum kui naastrehv.
Rehvide ostmisel oleks hea teada, mis mudelid ja firmad on teiste ostjate seas populaarsed. Käesolevas posituses toomegi välja, missuguseid talverehve on autojuhid eelistanud.
Andmetest: Andmed põhinevad meie e-poe viimase tuhande(!) tellimuse põhjal. Seega, need andmed võiksid olla piisavalt usaldusväärsed, et näidata küll, missuguseid rehve inimesed kõige rohkem usaldavad.
Aprillikuu Tehnikamaailmas avaldati järjekordse rehvitesti võitjad. Seekordse suverehvitesti jaoks valiti praeguseks üsna levinud rehvimõõt 225/45 R17.
? Rehvitestide kõige värskemaid tulemusi soovitame vaadata leheküljelt Autoblogi.ee ??
Aprillikuu Tehnikamaailmas avaldati järjekordse rehvitesti võitjad. Seekordse suverehvitesti jaoks valiti praeguseks üsna levinud rehvimõõt 225/45 R17.
Rehvi headus sõltub paljudest komponentidest. Üheaegselt oodatakse rehvilt, et ta veereks hästi (väike kütusekulu) ja samas, et vajadusel pidurdaks hästi. Tänavune Tehnikamaailma test näitas, et on siiski võimalik valmistada rehve, millel oleks samaaegselt hea pidamine märjal teel ja väike veeretakistus. Loodame, et test aitab teil teha valiku käesoleva aasta suverevide hulgast.
Mitmed mudelid on meie poes saadaval Eesti parimate hindadega.
Rehvipoe selle suve kõige populaarsem rehvibränd Minerva kahjuks testis ei osalenud kuid kindlasti soovitame ka kvaliteetsed Minerva rehvid enda valikusse lisada.
Uued teadmised on elus on üks toredamaid asju. Esmakordselt rehve ostes on kindel see, et õpid palju uut. Inimene võib teada küll palju aga kunagi ei saa teada kõigest kõike. Täna vaatame, mis vahe on rehvil ja veljel.
Kui lähed rehve ostma, siis oleks hea teada, mis on rehv ja mis on velg, et neid mitte omavahel sassi ajada. Samuti oleks hea, kui oled midagi kuulnud rehvi mõõdust ning tead, kust seda vajadusel leida. Alustuseks selgitav joonis, kuidas moodustub rehvi ja velje kokkupanemisel autoratas.
Rehvid
Wikipedia ütleb, et rehv on sõiduki rattapealis. Rehv (inglise keeles tire või tyre) on rõngakujuline ja katab ratta ääre, et seda kaitsta ja parandada sõidukvaliteeti. Nii väheneb pinnaga hõõrdumine, paraneb edasiliikumine ja väheneb sõiduki rappumine. Rehv on valmistatud kummisegust – kuni 30 erinevat tüüpi kummi, täiteained ja muid koostisosi.
Levinud rehvide klassifikatsioon on suverehvid ja talverehvid. Talverehvid jagunevad omakorda naastrehvideks (ehk naelkummid) ja lamellrehvideks (ilma naelteta talverehvid).
Veljed
Velg on ratta see osa, mille ümber paigaldatakse rehv. Velje abil kinnitatakse ratas poltide abil auto külge ning veljed on valmistatud metallist. Rehvi ja velje mõõt peab omavahel sobima. Suures plaanis jagunevad veljed valuvelgedeks ja “plekkvelgedeks”. Valuveljed näevad tavaliselt ilusad välja, plekkveljed on lihtsamad ning nende ilustamiseks pannaks neile peale ilukilp.
Valuveljed on tavaliselt kallimad kui plekkveljed.
Kas autorehvil on ka sisekumm nagu jalgratta omal? Tänapäeval enam ei ole. Rehv on ümber velje nii tihedalt, et sealt õhk vahelt läbi ei pääse. Sellepärast ongi vaja minna rehvide vahetamiseks rehvitöökotta, kuna kodus ei ole võimalik ise rehvi kuigi kergesti veljelt maha saada.
Selle pildil on autol valuveljed all. Valuvelje ümber on rehvid.Sellel pildil on autol plekkveljed ning velge ümbritseb rehv. Plekkvelje peal on pisike ilukilp (see läikiv asi ratta keskel).
Väike harjutus
Kui järgmine kord õue lähed, siis vaata, kas saad aru, kas autol on all plekkvelg või valuvelg ?
Rehvid on kõige loogilisemad ja lihtsamad asjad, mida just e-poest tellida. Seda peamiselt kahel põhjusel: Esiteks ei ole üheski füüsilises rehvipoes nii suurt kaubamärkide ja rehvimõõtude valikut kui e-poes. Teiseks…
Rehvid on kõige loogilisemad ja lihtsamad asjad, mida just e-poest tellida. Seda peamiselt kahel põhjusel: Esiteks ei ole üheski füüsilises rehvipoes nii suurt kaubamärkide ja rehvimõõtude valikut kui e-poes. Teiseks, kui tead põhilisi parameetreid, siis suure tõenäosusega õnnestub ka sobiva rehvi leidmine.
Kui tead rehvi mõõtu (seda saad vaadata rehvide pealt, mis auto all on) ning kas soovid talve- või suverehve, siis on tõenäosus ostu õnnestumiseks väga suur.
Kui ise ei tea täpset rehvimõõtu, siis on võimalik alati müüja käest küsida, et missugune mõõt teie autole täpselt sobib. Müüjal on võimalik seda on võimalik järgi vaadata automudeli või isegi autonumbri järgi.
Mida jälgida rehvide tellimisel e-poest
Vaata, et rehvimüüja kodulehel oleks olemas kontaktandmed.
Kindlasti võiks kergesti leitavad olla ettevõtte ärinimi (meie puhul nt Õlipartner AS), telefoninumber ja e-maili aadress. Eelistatult võiks olla ka müügiesinduse aadress Eestis, kuhu saaks vajadusel ise kohale minna.
Meie puhul leiad kõik vajalikud andmed igal leheküljel nii lehe päisest kui jalusest. Lisaks on eraldi lehekülg “Meist”.
Jälgi tarneaegade lubadusi ja ära tee mõne euro pärast kompromissi.
Kui ootad mõne euro säästmise nimel mõne päeva asemel rehve kolm nädalat, siis tavaliselt on hilisem rahulolematus enda otsusega garanteeritud. Veelgi halvem on, kui nädalase ootamise järel öeldakse, et rehvi polegi saada. Seega vaata kindlasti, missuguseid tarneaegu rehvidele lubatakse.
Meil on paljud rehvid kohe laos olemas ning toome kätte enamasti 1-2 tööpäevaga – sõltuvalt tellimise saabumise ajast ja kaubaringist.
Kui sa ootad juba 7. päeva oma uusi rehve, mis peaks tulema 2-3 päevaga.
Mõistlikud tarneajad Eestis võiks e-poest tellimisel jääda 1-3 päeva vahele. Kui tellimuse kättetoimetamisega on kriitline seis – näiteks soovite rehve kellelegi sünnipäevaks või jõuludeks kinkida – siis märkige see tellimuse tegemisel ära või täpsustage reaalset tarneaega.
Lisaks
Vaata, et kodulehel oleks kasutusel SSL sertifikaat. Ainult sellisel juhul võid olla kindel, et sinu edastatud andmed püsivad turvaliselt. Selle tunned ära rohelise tabaluku ja https tähisena aadressiribal.
Täiendava kindluse saamiseks võid vaadata ka ettevõtte andmeid äriregistrist. Kui ettevõte on tegutsenud mitu aastat, asub Eestis, maksehäireid ja kahjumit ei ole, siis võid kindlasti kohe julgemalt tellida.
Juba esimeseks maiks tuleb talverehvid vahetada suverehvide vastu. Nüüd jääb vaid küsimus, kas eelistada spetsiaalseid suverehve või aastaringseid lamellrehve (all season, M+S tähisega).
Juba esimeseks maiks tuleb talverehvid vahetada suverehvide vastu. Nüüd jääb vaid küsimus, kas eelistada spetsiaalseid suverehve või sõita edasi lamellrehvidega.
Suvel on lubatud sõita suverehvidega ja lamellrehvidega.
Ainukesed rehvid, millega suvel sõita ei tohi, on naastrehvid.
? Kui sul on vaja uusi suverehve, siis vaata kindlasti pakkumisi meie e-poes. ?♂️
Suverehvid
Suverehvid tagavad hea juhitavuse ja haarduvuse kuival ja märjal teel ning töötavad kõige paremini temperatuuril üle 7°C. Nad on talverehvidest vaiksemad ja väiksema kütusekuluga. Vastavalt Eesti seadustele tohib suverehvidega sõita 1. märtsist kuni 1. detsembrini. Suverehvide ostmine on lihtsam kui talverehvidel, sest neid on vaid üht tüüpi ning enamasti on suverehvid talverehvidest odavamad.
Suverehvide kasuks tasub kindlasti otsustada järgmistel juhtudel:
Suveks mõeldud rehvid: suverehvid on spetsiaalselt disainitud ja arendatud sõitmiseks suvistes teeoludes. Sel ajal on nende sõiduomadused kõige paremad.
Haarduvus ja tundlikkus parem: suverehvidega on roolimine kiirem ja täpsem – eriti kurvilisematel teedel.
Sõiduomadused: pehme suvine kummisegu parandab sõiduki juhitavust, mis lihtsustab pöörete tegemist ja möödapõigete tegemist takistustest.
Kui sul on talverehvid talvisteks sõitudeks juba olemas: Sellisel juhul võiks suveks võtta kindlasti suverehvid, mitte teha sõiduomadustelt kompromissi.
Temperatuur: kui suvehooajal on temperatuur enamasti üle 7°C ning jäidet ja öökülmasid esineb vähe, siis on suverehv kindlasti eelistatud.
Vahemaad: kui läbid suvel üle 5000 km, siis võta kindlasti suverehvid. Lamellrehvid on suverehvidest kallimad ning ei ole mõtet kuival ja puhtal teel oma talvistesse oludesse mõeldud lamellrehve liigselt kulutada.
Aastaringseks sõitmiseks lamellrehvid
NB! Lamellrehvide ostmisel tuleb olla tähelepanelik, sest neid on kaht tüüpi.
Lamellrehvid, mis sobivad ainult suvel sõitmiseks
Neid rehve nimetatakse ka Kesk-Euroopa lamellrehviks ning Eesti oludes nad lumisel talvel sõitmiseks ei sobi. Sellised rehvid tunneb ära selle järgi, et neil on olemas M+S tähis kuid puudub kolme mäetipu ja lumehelbe märgis (vaata pilti allpool). Sageli on selliste rehvide nimes CrossClimate, AllSeason või midagi muud sarnast. Tavaliselt on nad talveoludesse sobivatest rehvidest pisut odavamad. Inglise keelses kirjanduses nimetatakse neid all-season tyres. Viimasel ajal on meedias juttu olnud ka selliste rehvide keelustamisest talveperioodil.
Segaduste vältimiseks meie e-poes selliseid lamellrehve müügil ei ole, mis Eesti talve jaoks ei sobi. Mõnes teises e-poes on need talverehvide kategoorias siiski väljas, mistõttu tasub olla ostmisel tähelepanelik.
Eestis talvel sõitmiseks sobivad ainult sellised rehvid, millel on mõlemad pildil näidatud tähised. M+S tähis ei ole osades riikides (nt Saksamaa) enam talverehvidel kohustuslik. Ka põhjamaades muutub lähiajal kohustuslikuks vaid mountain-snowflake.
Lamellrehvid, mis sobivad suvel ja ka talvel sõitmiseks
Lamellrehvid on sobivad neile, kes sõidavad suvel suhteliselt vähe (alla 5000 km) ning ei soovi vahetada rehve kaks korda aastas. Lamellrehvide suureks eeliseks mugavuse seisukohast on see, et need võib sügisel varem alla panna ja suve saabudes hiljem ära võtta. Nii on võimalik vältida rehvivahetuse järjekordi.
Lamellrehvid millel on olemas kõik vajalikud tähised (toodud ülal pildil) vastavad (sõltumata tootjast) kõrgetele standarditele ning sobivad Põhjamaade talve väga hästi. Neil on peal M+S tähis ning kolme mäetipu kujutis lumehelbega keskel (mountain-snowflake). See tähendab, et neid võib kasutada talvel riikides, kus talverehvide kasutamine on seadusega kohustuslik.
Lamellrehvide kasuks tasub otsustada siis, kui:
Otsustad osta ainult ühed rehvid, millega saaks sõita aastaringselt.
Sul ei ole teist rehviringi kuskil hoida. Sellisel juhul on lamellrehvid hea mõte.
Sõidad suvel suhteliselt vähe – alla 5000 km. Sellisel juhul ei kuluta sa kalleid talverehve liialt.
See, kas osta talveks naast- või lamellrehvid on juba hoopis teine ja igavikuline arutelu ning sellest kirjutame mõni teine kord.
Raske otsustada?
Võta meiega ühendust, räägime natuke sellest, et kus, kui palju ja kui sageli sa täpselt sõidad ning teeme sinuga koos hea otsuse. Vastame küsimustele kiirelt ka blogi kommentaarides, nii et võite küsimusi ka sinna jätta.
Kõige paremate sõiduomaduste saamiseks soovitame suveks panna autole alla suverehvid ning talveks kindlasti osta spetsiaalsed talverehvid.
Praktiliselt kõik sõiduautodele mõeldud rehvidest, mida rehvipoodides müüakse, on värvimata kirjadega. Üks lahendus saada rehvid eristuvamaks või efektsemaks on kirjade värvimine.
Praktiliselt kõik (99.99%) sõiduautodele mõeldud rehvid, mida rehvipoodides müüakse, on värvimata kirjadega. Üks lahendus saada rehvid eristuvamaks või efektsemaks on kirjade värvimine. Kui vaba aega on palju, siis üks võimalus on kirjad ise ära värvida. Inglise keeles on selleks terminiks tire lettering.
Üks paremaid juhiseid, mis me selleks puhuks leidnud oleme, on allolev video. Rehvidele logo värvimine on küllaltki palju aega ja kannatust nõudev tegevus. Nagu video kokkuvõtteski olulisemad nõuandedki on:
Hakka seda tegema ainult siis kui sul on palju vaba aega (ja kannatust!), sest ise rehvide värvimine on küllaltki aeganõudev tegevus.
Võta kindlasti rehvid auto alt ära, sest palju raskem on värvida auto all olevaid rehve. Palju mugavam on värvida laual olevaid rehve.
Enne värvima hakkamist tuleb teha rehvil värvitav ala täiesti puhtaks. Meeles tuleb pidada, et täiesti puhas rehv ei läigi vaid on matt. Eemaldada tuleks ka rehvi läigestamiseks (shining) peale kantud vahendid. Kuidas rehvid puhtaks teha näed siit videost.
Lisaks pea meeles, et võidusõiduautodel (nt F1) näevad kirjad uhked välja, kuna tegemist on alati uute rehvidega ning neid kasutatakse võidusõidus lühikest aega. Lisaks ei värvita neid tekste sellisel juhul vildikaga vaid kasutatakse (tõenäoliselt) spetsiaalseid kleebiseid.
Eesti oludes kuluvad või vähemasti tuhmuvad kirjad värvitud rehvidel üpris kiiresti. See tuleneb kiiresti muutuvatest temperatuuri- ja ilmaoludest. Sellegipoolest, kui on aega ja soovi, siis natuke nokitseda pole paha mõte (vähemasti suverehvidel proovida).
Julge soovitus oleks pöörduda kunstitarvete kauplusesse ning öelda, et soovite vildikat, mis püsiks hästi kummil välitingimustes ja ei tuhmuks väga kiiresti.
Teine võimalus on vaadata eBays või Amazonis ringi ja otsida “tire lettering paint”. Nii leiab ka laias valikus erinevaid värve.
Spetsiaalseid rehvifirma toodetud rehvivildikaid vaevalt kuskil müüakse, seega enda lemmik tuleks leida ilmselt proovimise teel.
Anna meile kommentaarides märku, kui sul on täpsustusi rehvile logo värvimise osas või kasutad ise mõnd paremat meetodit.
