Uued teadmised on elus on üks toredamaid asju. Esmakordselt rehve ostes on kindel see, et õpid palju uut. Inimene võib teada küll palju aga kunagi ei saa teada kõigest kõike. Täna vaatame, mis vahe on rehvil ja veljel.
Kui lähed rehve ostma, siis oleks hea teada, mis on rehv ja mis on velg, et neid mitte omavahel sassi ajada. Samuti oleks hea, kui oled midagi kuulnud rehvi mõõdust ning tead, kust seda vajadusel leida. Alustuseks selgitav joonis, kuidas moodustub rehvi ja velje kokkupanemisel autoratas.
Rehvid
Wikipedia ütleb, et rehv on sõiduki rattapealis. Rehv (inglise keeles tire või tyre) on rõngakujuline ja katab ratta ääre, et seda kaitsta ja parandada sõidukvaliteeti. Nii väheneb pinnaga hõõrdumine, paraneb edasiliikumine ja väheneb sõiduki rappumine. Rehv on valmistatud kummisegust – kuni 30 erinevat tüüpi kummi, täiteained ja muid koostisosi.
Levinud rehvide klassifikatsioon on suverehvid ja talverehvid. Talverehvid jagunevad omakorda naastrehvideks (ehk naelkummid) ja lamellrehvideks (ilma naelteta talverehvid).
Veljed
Velg on ratta see osa, mille ümber paigaldatakse rehv. Velje abil kinnitatakse ratas poltide abil auto külge ning veljed on valmistatud metallist. Rehvi ja velje mõõt peab omavahel sobima. Suures plaanis jagunevad veljed valuvelgedeks ja “plekkvelgedeks”. Valuveljed näevad tavaliselt ilusad välja, plekkveljed on lihtsamad ning nende ilustamiseks pannaks neile peale ilukilp.
Valuveljed on tavaliselt kallimad kui plekkveljed.
Kas autorehvil on ka sisekumm nagu jalgratta omal? Tänapäeval enam ei ole. Rehv on ümber velje nii tihedalt, et sealt õhk vahelt läbi ei pääse. Sellepärast ongi vaja minna rehvide vahetamiseks rehvitöökotta, kuna kodus ei ole võimalik ise rehvi kuigi kergesti veljelt maha saada.
Väike harjutus
Kui järgmine kord õue lähed, siis vaata, kas saad aru, kas autol on all plekkvelg või valuvelg ?